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2007年04月24日

東京水上バス 東京ビッグサイト・パレットタウンライン 日の出桟橋〜東京ビッグサイト 体験乗船記

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日の出桟橋から東京サイトへ行く、水上バス・東京ビッグサイト・パレットタウンラインは、隅田川ラインよりも空いているので、余裕をもって乗ることができました。

浅草からの乗り継ぎの場合、チケットを買いなおす必要があるのですが、10分あれば余裕。ビールを買う時間もあります(笑)

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日の出桟橋で出航を待つ水上バス。


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右手にレインボーブリッジを眺めながら東京ビッグサイトへ向けて出発!


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わり合い空いているので、恥ずかしがらずにタイタニックごっこをする余裕もあります。



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出航して20分、あっという間に東京ビッグサイトに到着です。


東京都観光汽船 公式サイト





駅から検索


水上バスの小さな旅―東京再発見
夏樹 悠
東京ジャーナルセンター (1987/01)



posted by しん at 15:57 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 東京水上バス 東京ビッグサイト・パレットタウンライン 日の出桟橋〜東京ビッグサイト 体験乗船記

東京水上バス 隅田川ライン 浅草〜日の出桟橋 体験乗船記

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お台場近くで開催されるイベント参加のため、浅草から水上バスに乗船しました。

東京都観光汽船 公式サイト

まず、浅草から隅田川ラインで日の出桟橋まで乗船し、日の出桟橋で乗り換えて東京ビッグサイト・パレットタウンラインで東京ビッグサイトまで乗船というのが乗船ルート。

今回は隅田川ライン(浅草〜日の出桟橋)の乗船レポートです。


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浅草水上バス乗船場は、東京メトロ銀座線浅草駅から徒歩2分、雷門から徒歩4分の隅田川沿いにあります。

隅田川ラインは浅草〜日の出桟橋間を途中、浜離宮を経由して約40分で結ぶ、いわゆる"隅田川下り"の水上バス。

途中、いくつもの橋をくぐり、遠くに東京タワーを見たり、築地市場を横に見ながら、日の出桟橋まで、ちょっとした船旅気分を味わえるクルーズです。

乗船したならば、雨が降っていないのならば迷わず屋外デッキに向かいましょう。風を受けながらの乗船が、船旅を満喫させてくれます。


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定刻に浅草水上バス乗り場を出発。
船は転回して、東京湾方面へ向かいます。


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アサヒビール本社とその隣りの金色に輝く○○○が、見送ってくれています。



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いろいろな形の橋をくぐり抜けていきます。
途中、頭上スレスレくらいに低い橋をくぐることも。



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外国人観光客もクルーズを楽しんでいる様子。
浅草行きの水上バスとすれ違う。


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築地市場を右に見ながら進むと


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高層マンションが見えてきます。


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東京タワー、レインボーブリッジが見えてきたら


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浜離宮恩賜庭園に到着。

浜離宮恩賜庭園は有料なので、ゲートをくぐり抜けると同時に入園料を支払う必要があります。

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3〜5分間の停船後、浜離宮を出発。



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5分で日の出桟橋に到着です。

東京都観光汽船 公式サイト


東京ビッグサイト・パレットタウンライン 日の出桟橋〜東京ビッグサイト 体験レポートへと続く



駅から検索




東京の水上バス―すみだ川ライン
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posted by しん at 15:36 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 東京水上バス 隅田川ライン 浅草〜日の出桟橋 体験乗船記

浅草

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浅草見物してきました。

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10年ぶりくらいに来ましたが、昔の風情はそのまま。
ただ訪れる人は確実に外国人(特に台湾・韓国)が増えているようです。



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posted by しん at 14:14 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 浅草

国立新美術館 モネ大回顧展

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六本木にある国立新美術館で「モネ大回顧展」を観賞。

モネ大回顧展 公式サイト

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展示されたクロード・モネの絵画は97点。
モネにインスパイアされた画家の作品の展示が26点。

これだけのモネの絵画が一堂に会して観賞できるのは、めったにないということで見に行ったのです。

こう見えても(どう見えるんだよ)、美術には造詣の深いつもりのあっしは、美術展にはよく足を運んでいるのであります。

有名な「日傘の女性」「睡蓮」はもとより、「マルタン岬から見たマントンの町」「かささぎ」「ウォータールー橋、ロンドン」など、モネが追い求めた光、霧、水、蒸気など、描くことがもっとも困難とされる要素をいかに描いてきたかを伺い知ることができます。

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本美術展では有料500円で音声ガイドがあるのですが、ナビゲーターは「小泉今日子」

落ち着いた言葉でモネの作品を語る小泉今日子の声がよかったです。美術展で音声ガイドなるものを利用したのははじめてですが、その絵画が描かれた経緯などを知ることにより、さらに絵画に対する造詣を深めることができるのだということがわかりました。

平日に行ったので、入場者が多いとはいえ、じっくり観賞できたのでよかったです。
休日は混雑するのは間違いないので、平日に行くのがベストでしょう。


会場は国立新美術館。
ここは今年3月に開館したばかりの美術館で、設計はあの東京都知事選に立候補した黒川紀章氏。

都知事選では不思議キャラだったあの人も、いい仕事するよな〜っと感心。

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昼間見る国立新美術館もいいですが、日没後も照明による演出がすばらしい。

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モネ大回顧展 公式サイト
国立新美術館 公式サイト




名画ドットネット
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posted by しん at 13:53 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 国立新美術館 モネ大回顧展

東京ミッドタウン フジフィルム Professional Photographer 200人展

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開業したばかりの「東京ミッドタウン」に行ってきました。
平日なのに、人・人・人。
人だらけ。

人を見に行ったんじゃねぇっつーの。

東京に来て(数年住んでたこともあるけど)、いつも思うのは、どっからこんな人が出てくるんだよっ!って。

ワラワラ、ワラワラ、ワラワラと次から次に出現してきて、みんな、どこに隠れていたのって?

こないだ新橋で朝までオールで飲んで山手線の始発に乗ったけど、午前5時でほぼ座席は埋まっている状態。

福岡だったら午前5時時点ではこんなことはありえません。
駅構内はまばらです。電車の中も。

みんな、まだまだおやすみの時間なんです。


と、久しぶりの上京で再びカルチャーショックを受けながら、行った先は、都内では今もっとも人出が多いであろうと思われる東京ミッドタウン。

東京ミッドタウン 公式サイト


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東京ミッドタウンをくまなく見るつもりはなく、一直線に見に行った先は、ミッドタウン・ウェスト 1・2Fにある「FUJIFILM SQUARE (フジフイルム スクエア)」

FUJIFILM SQUARE (フジフイルム スクエア) 公式サイト

いま、ここで「オープニング企画「Professional Photographer 200人展」というのが行われていて、これを見学に行ったのです。

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FUJIFILM SQUARE (フジフイルム スクエア)公式サイトより引用。

オープニング記念として、3月30日(金)より、各ジャンルの第一線でご活躍されているフォトグラファー200名の作品を一堂に会した「Professional Photographer 200人展」を開催致します。日本の著名な写真家による作品が1つの写真展として集結する、未だかつてない超大型企画であり、当社ならではのスケールとクオリティで、「写真の価値」そして「写真の新たな可能性」を発信いたします。是非「FUJIFILM SQUARE」に足をお運びいただき、写真が持つ無数の魅力、そして200人の感性が織り成す「写真のチカラ」を皆様の目でお確かめください。


風景画、人物画など、多様な被写体をフレームに収めた写真が所狭しと展示してあって、写真好きにはたまらないのひとこと。

いい写真を撮影したいと思っている自分。いい刺激をガッツリ頂きました。

FUJIFILM SQUARE (フジフイルム スクエア)2階には、フジフィルムの名機の数々も展示してあって、懐かしさもひとしおです。








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posted by しん at 12:57 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 東京ミッドタウン フジフィルム Professional Photographer 200人展

東京にもあったんだ

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九州の田舎もんのあっし、今度は東京タワーに行ってきました。


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いちばん上の高さ250mの特別展望台には行かず、高さ150mの大展望台に登りましたが、高さ150mって周囲のビルがすでに150mクラスなので、とくべつ高さを感じるってことはなかったですね。

東京タワーに来る人が在京人であるわけはなく、自分も含めて地方から来た人や外国人、特にアジア系(台湾とか韓国)が多かったようです。

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1階では映画「東京タワー オカンとボクと、時々、オトン」のパネル展が行われていて、大展望台内のショップでは、リリー・フランキーデザインの限定Tシャツも販売されていました。





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東京タワーすぐ横の芝公園にて。
大都会にも、こんな閑静な場所があったんですね〜

こんなところが「東京にもあったんだ」
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タグ:東京タワー
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相田みつを美術館

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深夜バスに揺られて15時間5分、花のお江戸は新宿に到着してから、かねてから行きたかった「相田みつを美術館」に行ってきました。

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「相田みつを美術館」は今年1月(だったと思う)に銀座から丸の内の東京国際フォーラム地下1階に移設され、現在に至ります。

ちょうど、「相田みつを 書のひ・み・つ 展」という企画展が開催されていて、"相田みつを"がいかにして、あの書体であの文を書くようになったのか、その系譜を知ることができる展示内容です。

おなじみの「人間だもの」にも多くの書体があり、相田みつを自身の思いが幾多の変遷を受けてきたのだということがよくわかります。

あの諭しと癒し、啓示を含んだ文は、相田みつを自身が仏門に師事していたことが理由だったんですね〜




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「相田みつを美術館」はブースが2つに分かれていて、メインブースには企画展とショップ・喫茶があり、もうひとつのブースは常設展という感じです。

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館内は撮影禁止ですが、1箇所だけ撮影OKの場所があり、相田みつをの書とともに撮影することができます。


拡大地図を表示

■相田みつを美術館
 東京都千代田区丸の内3−5−1 東京国際フォーラム 地下1階
 TEL 03-6212-3200(代表) 03-6212-3202(24時間テレフォンガイド)
 相田みつを美術館 公式サイト



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2007年04月23日

キング・オブ・深夜バス 「はかた号」体験乗車レビュー(3)

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なんだか、うっすらと外が明るくなってきたのを感じて目が覚めたのですが、考えちゃいかん、考えたら完全に目が覚めちゃうよ、そのまま目を閉じたまま再び眠りに入るんだ! と考えているうちに「いま何時だろ?」と考えて目を開けて時計を見ると午前4時。


  えっ、2〜3時間くらいしか寝てないの? 俺。


その後、脳も覚醒してきて完全に目が覚めてしまいました。
次第に外も明るくなるにつれて、5時半頃には車内も電灯をつけずともはっきりと物も見えるように。


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外が薄っすら明るくなった頃の「はかた号」通路。
カーテンから手だけ出して撮影したのですが、ひょっとして誰か顔を覗かせてたりしてるとイヤだな〜と思いながら撮影したけど、なにも写ってなくてよかったw


朝の休憩停車の10分前、車内の明かりが灯り、車内放送で「おはようございます」と乗務員が挨拶。


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乗務員が、まだまだ走行中の車内を歩いて、間仕切りカーテンを開けてゆきます。

予定より15分遅れた7時5分、中央自動車道の長野県・諏訪湖SAに休憩停車。
ここで20分の休憩。

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給油したのちの7時30分に諏訪湖SAを出発。


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ここで6件目のヤラれ事件発生。

朝食が配られたのですが、配られたのがなんと「カンパン」と紙パックの緑茶。

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カンパンって、、、、非常食じゃないのか、カンパンって。

しかも「食べておいしく備えて安心」って書いてあるし。

何に備えろっていうんだよw

大渋滞にはまって、到着が遅れたときに備えろっていうのか、ヲイ、西鉄バス!

乗車前にネットで調べたところ、朝食にはイタリアの菓子パン「パネトーネ」が出て、これがなかなかイケるって書いてあって、すんごく楽しみにしていたのに・・・  よりによってカンパンってどうよ?


食欲もすっかり減退し、貰った緑茶と買っておいた缶コーヒーを飲んで誤魔化した次第です。。

こんなことなら諏訪湖SAで、長野名物おやきでも買っときゃよかった。。あぁぁあぁ・・・ 朝っぱらからヤラれっぱなし。
トドメはカンパンかよ、みたいな。

次は何が起こるんだ、いったい。
もう何が起きても動じないぞ、って感じ。

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長野県、山梨県の高速道沿線のヤマザクラや南アルプスの美しい山並みなんぞを堪能しながら、一路東京へ。

諏訪湖SAを発車してしばらくすると朝のビデオ放送開始。
今度は「スイングガールズ」です。
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「スイングガールズ」は一度見たことあるものの、暇なので見ることに。

事前にネットで調べたときは、前日の夜・朝ともに同じビデオが流されるって書いてあったので、ゲンナリしていたのですが、これは改善されたといっていいのか、どうか。

自分としてはビデオはどーでもいいから朝食にパネトーネが食べたかったとですたい。

乗車の最後くらい、いい思いさせてくれよ・・・


ビデオ放送が終わった頃、車窓を流れる風景も都会になってきます。

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♪中央フリ〜ウェイ


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高井戸IC通過数キロ前から道路は混雑し、渋滞もはげしくなってきました。


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デジタルオーディオプレイヤーを窓側に置いて、FM放送のJ-WAVEを聴くことにしました。


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大渋滞の首都高に入り、新宿で下線。



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予定より40分遅れた10時5分に新宿駅の小田急口に到着です。



結局、14時間25分の乗車予定のところが15時間5分という乗車時間になっていました。
快適かと聞かれると、寝てる間に移動できるので快適と言えば快適だけど、かなりの不自由は強いられます。

自分は復路は航空機で帰ったのですが、ANAの旅割で16,050円。
1,050円しか高くありません。
なので、価格に大差がないのなら、約2時間で福岡〜東京間を行ける航空機のほうが断然いいのに決まってます。

ただし、事前に飛行機の格安チケットを購入できず、急遽予定が決まったという人や、ドMな方、ブログの記事作りに体張ってレビューをしたいという人には、強烈なネタを提供してくれる乗り物であることには間違いありません。

自分は、もう一回乗るか?と聞かれたら、「もう絶対乗らない」と答えることに決めていたのですが、東京滞在中にいいことがあったので、縁起をかついで往復乗ってもいいかな?なんて思っちゃったりしています。


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なんと、「はかた号」の模型が販売されてました(笑)
「はかた号」に乗った方、いつかは「はかた号」に乗ってみたいと思ってる方は、この模型で長旅に思いを馳せてみてはいかが?




ワンマイル 1/80 西鉄 高速バス はかた号

posted by しん at 23:50 | Comment(6) | TrackBack(1) | はてなブックマーク - キング・オブ・深夜バス 「はかた号」体験乗車レビュー(3)

キング・オブ・深夜バス 「はかた号」体験乗車レビュー(2)

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21時50分、「サラリーマン金太郎」上映が終了して数十分後、山陽自動車道の山口県下松SAに休憩のため停車。

ここで10分間の休憩。
乗客はトイレに行ったり、SA内のショップで買物したりします。
自分はトイレに行ったあと、明朝に飲む濃いめの缶コーヒーを購入。


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10分後、乗客がバスに戻ってきたところで、深夜走行に備えるために乗務員がカーテンで仕切りを作っていきます。

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まず、窓側のカーテンを閉め、次に通路側のカーテンを閉めていきます。車内は3列シートなので、内側には2つの間仕切りができることになります。

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車内を消灯すると、かなり真暗になります。
ただ、走行すると高速道路上の標識灯やトンネル内の電灯の明かりがどうしてもカーテン越しに薄く差し込んでしまいます。

自分の座席はトイレの真後ろだったので、前席のリクライングシートが倒されたときにヒザや胸付近が圧迫されそうという不安感はないのですが、ここで4件目のヤラれ事件が。

前席がある場合は、前の座席の下のほうがえぐれていて、足を入れられるようになっているのですが、前席がない場合はそれがないので、リクライニングシートを倒したときに足を伸ばせずに不自然な格好になってしまうのです。


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※画像左側がトイレの後ろの座席の足元。右側が前に座席がある場合の足元。フットレストに前席の下方に足を入れるためのえぐれがある。


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最前列のシートの場合これが顕著であり、運転席との間隔が狭いため、さらに不自然な姿勢で寝るためにヤラれ度もアップします。

予約購入するときに座席割が決まるのですが、「どーか最前列にはなりませんように・・・」と祈りながら購入したものです。

22:30に下松SAを出発し一路、東へ向かいます。

22:30に消灯して6:50の到着までの8時間20分、充分な睡眠時間はあるとはいえ、まだまだ寝るという時間でもなく、いつも夜更かししている自分にとっては眠くなんて更々ありません。

じっと座席に座って寝たふり、寝たふり、寝たふり・・・
って、誰のために寝たふりするんだよっ! ってひとり自分に突っ込みながら、ひたすらに寝たふり、寝たふり、寝たふり・・・

山陽自動車道は自分で何度もクルマを運転して通ったことがある高速道路。カーブの具合やトンネルの照明、連続するトンネルの間隔、上り坂の具合で、だいたいどの当たりを走行しているかが手に取るようにわかります。

下松SAを出発して2時間くらい走行した後、最初の乗務員交代のため、SAに入って停車しました。カーテンを開けるわけにもいかなかったのですが、どうやら広島県の宮島SAのようです。

停車しているうちに車内のトイレで用を足します。
するとバスは走行を始めました。かなりの揺れです。

狭いトイレの中で、しかも激しい揺れの中で用を足すのはきっと大変。停車しているうちに用を足してよかった。

そりゃそうですよね〜、高速道路走行中はシートベルトをしてじっと座っているもの。それを座ったり立ったりして用を足すわけですから。

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乗務員交代のための停車から30分くらい経った頃でしょうか、通路を人が歩いていく気配と、それに続いて音がしました。
どうやらトイレのようです。

かなり長い時間が経過したあと、トイレから人が出てきました。
しばらくすると、間仕切りカーテンが盛り上がって、自分のほうに迫ってくるじゃありませんか!

な、な、なに!? なんなんだよ!

さらにモリモリ、モリモリと自分のほうにカーテンが迫ってきます。


    「あっ、ジーサンだ!」


どうやら自分の座席に何やらやっているらしく、腰をかがめている模様。

5件目のヤラレ事件はこれか!

そしてわずか5分でジーサン、高イビキをかいて爆睡突入。
恐るべし「はかた号」、恐るべし「のどごし生」

自分はトイレが近くならないようにとエコノミークラス症候群にならないように配慮するために水分補給を最小限にしてたけど、このジーサン。
「のどごし生500ml缶」を3缶も飲んでいた!
ひょっとして「はかた号」常連さん?

耳栓を持っていったけど、車内全体を包み込むエンジン音、タイヤが拾うロードノイズ、隣りからの高音イビキには効果があるわけもなく。。。


そして夜は更けていく。

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キングオブ深夜バス「はかた号」体験乗車記 その3へ続く・・・








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posted by しん at 22:17 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - キング・オブ・深夜バス 「はかた号」体験乗車レビュー(2)

キング・オブ・深夜バス 「はかた号」体験乗車レビュー(1)

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所用があって福岡から東京に行くために、「はかた号」という深夜バスに乗車してきました。

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「はかた号」とは、福岡県の鉄道・バス会社「西日本鉄道(西鉄)」の運行する長距離高速バスのことで、福岡〜東京間を上りが14時間25分、下りが14時間20分で結んでいます。

西鉄バス「はかた号」公式サイト

・福岡(天神バスセンター)19:00発→東京(新宿)9:25着
・東京(新宿)21:00発→福岡(天神バスセンター)11:20着


「はかた号」は平成の時代に入って運行を開始したのですが、デビュー当時は京王バスとの共同運行だったものの、昨今の旅客機との運賃安売競争により乗車率に陰りが出て採算がとれなくなったためか、京王バスが撤退し、西鉄バスのみの運行となっています。

以前、繁忙期は「博多の女(はかたのひと)号」という女性専用バスや2号車も運行されたりしていたようですが、現在は片道1運行のみです。

料金は片道大人15,000円。
往復だと大人17,000円です。

料金だけ見ると、スカイマークエアラインズや、ANAやJALの前売り格安運賃よりも高かったり、ほぼ差がなかったりするのですが、なかなかどうして、当日乗車したときの乗車率は9割を超える盛況ぶりでした。寝てる間に移動できて宿泊代が浮いて、朝から行動できる、というのが売りだからでしょうか。

乗車する前は「こんなバス乗るのは、余程の物好きか、バスマニアだろうな」と思っていたらさにあらず、サラリーマンから大学生風、若い女性、お年寄りまで幅広い年齢層の乗客が乗車していたのです。

この深夜バスは「キング・オブ・深夜バス」と呼ばれています。
北海道のローカル番組で「水曜どうでしょう?」というタレント大泉洋の出演する深夜バラエティ番組が放送されていたのですが、この番組の中で東京から福岡まで「はかた号」に乗車し、そのヤラれっぷりから「キング・オブ・深夜バス」という、ありがたい(?)称号を頂いています。

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というわけで、今回は番組中の「キング・オブ・深夜バス」の乗車ルートとは逆ですが福岡→東京への体験乗車記です。

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これが乗車チケット。天神や博多駅のバスセンターだと機械出力なのですが、こちらは地域のバス営業所で購入したものなので、手書きです。「天神→新宿駅」という行き先表示が誇らしげ。


天神バスセンターは西鉄大牟田線福岡天神駅の上にあり、九州最大の繁華街・天神の中心に位置するバス発着場であり、ここから九州各地や本州や四国方面への長距離バスが発着しています。

バスはひっきりなしに発車するので、発車時刻10分前にならないと乗車口にはやってきません。

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10分前になると案内放送があり、まもなく「はかた号」が乗り場に滑り込んできます。

たぶんバスの乗客はわずかなはずで「東京までバスで行くヤツってどんな変なヤツだよ!」って、バスセンターにいる人たちに白い目で見られるに違いないと考えて、逃げるように、そそくさと乗車しようと思っていたのですが、なんと何十人もバス乗り場に並んでいるではないですかっ!!

そんなに人気あるのかよ、「はかた号」!!

大きめな荷物はトランクに預け、チケットをバス乗務員に渡して、さぁ乗車です。

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乗車直後の車内のようす。座席は3列独立シートで、左右の両窓側と真ん中にそれぞれシートが独立して整列しています。

自分は進行方向右の窓側、トイレの真後ろの座席で"6−C"。

ところがここで問題がおきました。

配車されてきたバスは予定されていたバスとは異なり、異なった仕様だったのです。

異なった点は、トイレの位置が違う。通常の「はかた号」だとトイレはバス通路中ほどの左側1階にあるようなのですが、今回配車されてきたバスは右側。
そのために座席割りも変だったのです。

自分の予約座席"6−C"は、最前列から6番目ではなく、4番目だったのです。


後から来た"4−C"の座席の人 「その席、何番ですか?」

自分 「6−Cです」

後から来た人 「えっ?」

後から来た人 「運転手さ〜ん、4−Cないよ!!」

運転手 「えーと、4−Cそこです」

後から来た人 「えっ、そこって・・・ トイレ?」

運転手 「あっ、すみません。今日、配車変わっちゃったんで。
      そちらに座ってください」


しかも、通常の「はかた号」では装備されているセルフサービスのお茶・コーヒーの装備もなく。。

発車前からこんな調子では、
すごくイヤな予感・・・



「はかた号」は19:00定刻に天神バスセンターを発車。
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通勤帰りで混雑する博多の街を「はかた号」は疾走していきます。

約10分ほどで博多駅バスセンターに停車。

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数人が乗車してきました。

この後は、どこにも乗客の乗降のための停車をすることなく、新宿までまっしぐらです。

乗降のための停車することはないとはいえ、乗客の休憩のために21:30と翌朝6:50にサービスエリアで停車するのと、乗員交代のために数回停車します。夜行バスはすべてそうですが、2名の乗務員が乗車して交代で運転しているのです。運転していない乗務員はというと、仮眠ベッドみたいな隠し部屋が前方にあって、そこで待機しています。

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博多駅バスターミナルを出発すると、乗務員による説明があり、約2時間のビデオ放送がはじまります。
放送された映画は「サラリーマン金太郎」


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そこで次なるヤラれ事件が。。

ヘッドホンのイヤーパッドがはずれていたし、壊れていて音が聴こえなかった。

しかたなく、持ってきたデジタルオーディオプレイヤーのヘッドホンを椅子の横にあるパネルのプラグに接続して聴くはめに。

いや〜、すごいっす。「サラリーマン金太郎」

ありえんストーリーに爆笑の連続。
そんなストーリーをまじめに演じきる俳優陣に脱帽っす。
役者魂を見せ付けられました。


福岡都市高速道から九州自動車道に入り、夜の高速道路を花のお江戸に向かって快走。制限速度を守って走行するので、右側をビュンビュン、トラックやら乗用車が走り抜けていきます。

と、隣りに座っている人が何やらブツブツ言ってるのが聴こえてきました。目線だけ横に向けると70歳代のおじいさんが、「のどごし生500ml缶」を飲みながらリクライニングシートを倒し、ヘッドホンを頭に付けて目を閉じてうつろな様子。

そのうち、「チキショー!!」「何やってんだぁ〜!」「あぁぁああああ!!」って雄叫びを上げる始末。

なんだなんだ、このジーサン。痴呆症状でも出てきたのか? エコノミークラス症候群の前触れ?なんて思いながらも、ふと気づいて車内放送のダイヤルをいじると、プロ野球の生中継をやってました。

どうやら、ひいきのチームが負けている様子。

周りの人は笑いを押し殺してる様子。

勘弁してくれよジーサン。隣りに座ってる俺の身にもなってくれよ・・・

乗車して約1時間で早くも3度目のヤラれ事件発生。

はたして無事にたどり着けるんだろーか。





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「キングオブ深夜バス「はかた号」体験乗車記 その2へ続く・・・






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高速バス予約

posted by しん at 21:03 | Comment(1) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - キング・オブ・深夜バス 「はかた号」体験乗車レビュー(1)

アキバ・秋葉原で拾った画像

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3〜4年ぶりに秋葉原に行きました。
しかも泊まりも秋葉原。

そこでのあまりの変貌ぶりに驚愕の連続でした。

ここ20年のうちに、オーディオコンポ→ヘッドホンステレオ→PC→萌え系、液晶テレビ、デジタルモノに流れが変わってて、特に萌え系ショップがやたらと多かった気がします。

あと、ヨドバシカメラ、TXが開業してからは確実に客層や客の流れも変わったなと実感。


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開店前のドンキホーテにできていた行列。


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アキバ名物・おでん缶につづく、札幌ラーメン缶。
醤油味、味噌味があり。
PCショップ「あきばお〜」にて。


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アキバ土産「メイドイン東京プリン」



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萌え系デコを施したショップカー


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こちらは秋葉原名物・おでん缶の萌えバージョン


posted by しん at 16:07 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - アキバ・秋葉原で拾った画像

2007年04月17日

タダで世界一周旅行に出かける

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「タダで世界一周旅行に出掛ける」

そんな夢が叶うかも知れないキャンペーンを、JALが行っています。


「JAL ワンワールド加盟記念キャンペーン」と名付けられたこのキャンペーンは、JALが世界的なマイレージネットワークである「One World」に加盟したことを記念したもので、簡単なクイズに答えた中から抽選で毎月20組40名、合計60組120名に「ワンワールド加盟航空会社で行く世界一周航空券」が当たるというもの。

このキャンペーンは2月から始まっていて、今月がラストチャンス。

4月30日まで公式ページにて受付中です。

JAL ワンワールド加盟記念キャンペーン公式サイト


タグ:世界一周
posted by しん at 22:53 | Comment(2) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - タダで世界一周旅行に出かける

2007年04月11日

福岡−大阪 深夜バス ムーンライト体験乗車レビュー

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今回、奈良・大阪に花見に行くに当たって利用した交通機関が長距離高速深夜バス「ムーンライト」号。

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ムーンライト号は福岡(天神)〜大阪(梅田)間を9時間44分で結ぶ。
福岡市の天神バスセンターを出ると博多駅、北九州市の黒崎、砂津、小倉駅前、高速門司港に停車し、翌朝は関西のいくつかの停留所に立ち寄った後に阪急梅田のバスターミナルまで行く。

西鉄バスと阪急バスとの共同運行だが、日によって配車が異なるのかも知れないが、バスの設備は西鉄バスのほうがよいようだ。

西鉄バスはフットレストを出すと、前席下部をくり抜いたところに足を伸ばして入れることができるのと、夜間運行時は車内通路側にもカーテンを引くなどして寝顔が見られないような配慮をしているのがいい。

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このあたりは日本最長距離を走る、福岡〜東京間を結ぶ「はかた号」を運行している西鉄バスならではの配慮というところか。

福岡発大阪行きの場合、23時半頃に九州自動車道のめかりPAにて20分程の休憩停車があり、その後夜間走行のために消灯がなされる。また、前部のパノラマウインドウも遮光がなされるので、まぶしいということはない。朝は5時過ぎに山陽自動車道の三木SAに20分程の休憩停車をした後、カーテンを開け、車内電灯を点けて通常走行に入る。

従って、就寝時間は5時間ちょっとくらいだ。
しかし、エンジン音、走行音などによりなかなか寝付けず、正味2〜3時間くらいが眠れる時間だと見ておいたほうがいいだろう。

シートはリクライニング式だが、あまり倒しすぎると後ろの人の迷惑になるので適度にしたほうがよい。
座席を選ぶことができるかどうかはわからないが、見晴らしがよいからといって最前列に座るのは最悪である。足が伸ばせない状態でシートをリクライニングするのは苦痛というしかないだろう。

大阪→福岡便も同じ感じで、23時半頃に三木SAにて休憩停車後夜間走行、5時20分頃に壇ノ浦PAで休憩停車した後は通常走行に入る。

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バスは3列独立シート。
真ん中の列がダメかというとそうでもない。
行き(福岡→大阪)は真ん中の列、帰り(大阪→福岡)は右側の席に乗車したが、真ん中のほうが開放感があってよかった。
窓側に座ってもどうせカーテンを引いたままだし、朝になってもまぶしいのでカーテンを開ける気にすらならない。

車内右側中央にはトイレ、セルフサービスのお茶・コーヒー、おしぼりがあり、各自自由に利用できる。

深夜バスに乗車するにあたっては、耳栓の準備をしておいたほうがいいだろう。アイマスクは夜間走行している間はカーテンをしていればまぶしいことはないが、通常走行のときは外の明かりや車内電灯によりまぶしさを感じることがあるので、持っておいたほうがいいといえる。


西鉄バス 高速バス 大阪〜福岡「ムーンライト号」







高速バス・夜行バスシティライナー

posted by しん at 12:11 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 福岡−大阪 深夜バス ムーンライト体験乗車レビュー

大阪で桜三昧

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旅のラストは大阪で桜三昧。

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大阪城公園 大阪城の外堀の桜並木

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旧淀川沿いの桜並木

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ライトアップした大阪城と桜

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旧淀川沿いの桜並木(大阪造幣局のすぐ横)の桜並木と出店

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大阪造幣局 桜の通り抜け
めっちゃ人多いやんか

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大阪造幣局 桜の通り抜けの牡丹桜

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旧淀川の桜のライトアップ。
川に浮かんでいるネオンは花見の屋形船、遠くに見えるのはライトアップされた大阪城。

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旧淀川、桜ノ宮付近の桜のライトアップ。遠くに見えるのはライトアップされた大阪城。
夜の桜は昼とは違って妖しい雰囲気。






さっすがタイガースの本拠地、大阪城内にトラ縞の野良猫が棲みついているのを見つけて撮影しようとしたのだけれど、逃げられてしまった。

さらに4〜5人かのヨッパライ中年集団がコントしながら歩いていたんだけど、あれは何だったんだろう? 
何かのプロモーションやったんやろか。気のせいかも知れないけど、TVで見たような見たことないような顔やった。

大阪造幣局の桜の通り抜けは、明るいときに行ったほうがよい。
日没後、ぼんぼりで照らすものの、キチンとしたライトアップではないので、綺麗には見えない。
すぐ近くの旧淀川沿いの桜並木のライトアップのほうがうまい具合に桜が映えていた。

大阪造幣局横のテキ屋には、大阪らしい粉もんのB級グルメが多く出店してたけど、中華料理盛盛亭のシャービン400円が絶品。

シャービン(餡餅)とは小麦粉で練った生地の中に、挽肉、ニラ、海老などのすり身が入れ、パンケーキのように焼き、香ばしいスパイスを振りかけたもの。

これがメチャウマ。

粉もんには、イカ焼き、ハシ巻き、お好み焼き、タコ焼き、せんべい焼きがあったけど、シャービンだけは行列ができていた。

でも行列に並んだ甲斐のある、極上のウマさだった。

店主も女性の客には、「はい、お嬢。シャービン1個ね」
男性の客には、「はい、社長。シャービン1個」
おつりを渡すときは、「はい、600万円のお返し」とナニワらしいユーモアを忘れない。

とある屋台で缶ビールを買ったけど、350mlで500円だった。
市場価格の2倍以上。
意外とこうした屋台って利益率が高いのよね。だから儲かる。
そこにしか売ってないし、「お祭りだから、まぁいいか」って財布の紐が緩む。

地元の中小企業診断士に聞いたことがあるんだけど、テキ屋の利益率は70%近くにもなるそうだ。そーだよね、原材料仕入れて、焼くか煮るか冷やすかするだけだもん。設備も本格的なものを備える必要もないし、あとはゴニョゴニョゴニョ。

あと、同じお好み焼き、タコ焼きでも店によっては値段が違うのね。大阪造幣局の桜の通り抜け入口付近の屋台に安い店は数店あった。あと、夜の閉店間際とか桜の通り抜けライトアップ終了間際に行くと在庫処分としてタイムセールで値下げして売ってます。



今回通ったルートは下記の通り。

・JR大阪城公園駅〜大阪城公園〜大阪城〜旧淀川〜大阪造幣局
・大阪造幣局〜OAP経由旧淀川〜JR桜ノ宮駅

所要時間:4時間


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posted by しん at 11:40 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 大阪で桜三昧

世界遺産 平城京 奈良で桜三昧

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奈良吉野山に続いて、平城京 奈良市でも桜三昧。

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東大寺大仏殿

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東大寺の大仏さん

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東大寺大仏殿の中庭

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奈良公園 浮見堂

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奈良公園の鹿 「かい〜の〜」

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「男前豆腐店」のガチャガチャ見っけ(笑)

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鹿せんべい。 
奈良公園の鹿は1日1万円売上げるそうです。恐るべし経済効果。

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三月堂にて。 おっしゃるとおりです。

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三月堂より東大寺、平城京を展望。

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興福寺の五重の塔

奈良に住む人々は観光客に優しい。
撮影スポット(どうルートどりをすればよいか)や、撮影の方角(この建物はこの場所のこの角度から撮影するのがベスト)ということを、こちらから聞いているわけではないのに教えてくれる。

それだけ、この奈良という土地に誇りを持っているということなのだろう。

インターナショナルな場所だけあって、世界各国の人々、言葉を聞くことができたのも特筆。最近は日本各地どこでもそうだが、経済発展著しいアジア諸国の観光客が目立つ。




今回のコースは下記の通り。

・奈良町〜春日大社〜若草山〜手向山八幡宮〜三月堂〜二月堂
・二月堂〜正倉院〜東大寺大仏殿〜奈良国立博物館〜浮見堂〜元興寺
・元興寺〜興福寺(五重塔・国宝館・南円堂)〜猿沢池〜JR奈良駅

所要時間:約7時間半。


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posted by しん at 11:06 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 世界遺産 平城京 奈良で桜三昧

世界遺産 奈良吉野山で桜三昧

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奈良県吉野町 吉野山に行ってきました。

ここは紀伊山地の霊場と参詣道として2004年に登録された世界自然遺産。

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吉野山の麓から下千本、中千本、上千本、奥千本の順に標高が上がるごとに順番に桜が咲いていき、シーズン中は1ヶ月ほどに渡って桜を見ることができます。

行ったときは、下千本は見頃を過ぎ、中千本、上千本が見頃、奥千本はつぼみの状態、といった感じでした。

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パッケージツアーの花見客が多かったようですが、じっくり見たいのなら、個人で行くのがおすすめ。

おすすめルートは、下記の通り。

1.近鉄吉野駅から中千本公園まで奈良交通のバスで行く。
2.中千本の竹林院から奥千本まで吉野大峰ケーブル自動車のマイクロバスで行く。
3.奥千本(金峰神社〜西行庵)
4.奥千本〜上千本(高城山展望所〜花矢倉展望台)
5.上千本〜中千本〜如意輪寺〜五郎兵衛茶屋〜竹林院〜吉水神社〜蔵王堂
6.蔵王堂〜七曲り〜下千本〜近鉄吉野駅
   ※3〜6は徒歩。

バスで上がれるところまではバスで行って、そこからは徒歩で山を下るというのがおすすめ。

自家用車で来る人は、駐車料が1回1500円なので、覚悟しておくように。駐車場はいくつかありますが、道は狭い上に人も多いので、休日は避けたほうがよいでしょう。
近鉄吉野駅近く、下千本の有料駐車場に停めて、バスと徒歩で行くのがおすすめ。
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じっくり見るなら7時間。中千本〜上千本を中心に見るなら4時間くらいは見ておいたほうがよいです。

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吉野桜情報

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posted by しん at 10:45 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 世界遺産 奈良吉野山で桜三昧

2007年04月06日

熊本県 杖立温泉 日本一の鯉のぼり

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熊本県小国町の杖立温泉。

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4月上旬から5月上旬にかけては、温泉街を流れる杖立川の両岸からたくさんの鯉のぼりを渡してます。

杖立温泉 公式サイト

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アウトドア&フィッシング ナチュラム
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posted by しん at 12:21 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 熊本県 杖立温泉 日本一の鯉のぼり

熊本県 南阿蘇村 一心行の大桜

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普段より早起きして、熊本県南阿蘇村の「一心行の大桜」を見に行ってきました。

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ここは熊本県下一の桜の名所。
例年なら、熊本県内の他地域の桜の開花から遅れて咲くのですが、今年は他地域とほぼ同時期に満開を迎えました。

朝10時頃に到着した時点では観客はまばら。
4年前に見に行ったときは夕方で、平日にもかかわらず駐車場は激混みだったんですが、「早起きは三文の徳」というのはまさにその通り。

駐車場は元は田畑を利用したという感じの民間の遊休地みたいな所を利用したもので、未舗装。整備協力金として500円徴収されます。一本桜しか見るべきものがないのに、この価格ははっきり言って高い。領収証貰ったから、まぁいいけど。。

実は「一心行の大桜」からちょっと離れたところに知る人ぞ知る無料の駐車場があるんですが、あまり知れ渡ってそこに殺到しても困るので内緒です(^^;
知りたい方はこっそり聞いてくださればお教えします。

2004年の台風被害で、中央の幹が折れてしまい、見る角度によっては、M字型になってしまっています。以前はこんもりとした形のよい丸型だったんですが。。


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開花シーズンにあわせて「南阿蘇桜さくら植木まつり」が開催されていて、植木の展示即売やお土産品、軽食販売がされています。

ライブ映像配信
がんばれ!一心行の大桜!


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posted by しん at 11:48 | Comment(0) | TrackBack(0) | はてなブックマーク - 熊本県 南阿蘇村 一心行の大桜
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